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声屏障的结构 浅谈隔声屏障的原理以及结构

2023-08-31 01:27:09 来源:互联网


【资料图】

环球汽车7月消息小杨来为大家解答以上问题,声屏障的结构,浅谈隔声屏障的原理以及结构很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

随着我们生活质量的快速发展,隔声屏障的安装使用也越来越普及,隔声屏障,简单来讲就是阻隔声音传播的设施。它不是说百分之百的将声音完全阻隔,而是减弱声音。那么问题来了,大家知道声屏障隔音墙的隔音效果是如何实现的吗?它的结构又是怎样的呢?下面就为大家简单分析一下。

隔声屏障原理

声波在传播过程中,遇到隔声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播,并使绕射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,隔声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了隔声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是隔声屏障的减噪效果。这个“声影区”的大小与声音的频率有关,频率越高,声影区的范围也就越大。

假设声波没有衍射现象,屏障可将声音全部阻隔。 实际上,由于声波的衍射,屏障的隔声效果是与声波的波长、声源和接收者之间的距离以及屏障材料的隔声性能等因素有关。屏障隔声的理论是以光波的衍射理论为基础的。考虑横向无限长的一个平面屏障取菲涅耳数N =2δ/λ,δ为有屏障和无屏障时声源到接收点之间的最短距离之差,即δ =(α b)-(r d);λ为声波波长。N为负值时,表示屏障未遮挡声源和接收点之间的直达声,这时最大降噪效果为5分贝。N 值增加,降噪量随之增加,但实测最大降噪量为24分贝。所使用的屏障材料,应使各频率隔声量比无限长屏障的隔声量高6分贝以上。

隔声屏障结构

隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

隔声屏障作为一个重要的隔声设施,它可以减少日益加剧的公路噪声污染。这是它的应用范围中最主要的一个地方。以上就是跟大家分享地声屏障的原理以及结构的相关内容。有什么疑问欢迎下方留言或者私信,想了解更多屏障的内容关注我哦!

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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